ALFA ROMEO - DUETTO 2.0 - ANNO 1986

La 3Âª serie - "Aerodinamica" (1983 - 1989) [modifica] "Spider 2.0 Q.V." del 1986 Un sostanzioso ritocco alla linea nel 1983 che vede l'adozione di nuovi paraurti avvolgenti, mentre la coda tronca è accentuata dallo spoiler nero sintetico. La modifica di per sà© "originale" ed in linea con le tendenze dei primi anni 80, oggi non è molto apprezzata, ma deriva comunque da un approfondito studio effettuato dalla Pinifarina nella galleria del vento, con vantaggi aerodimanici che perà² non giovarono all'estetica della ormai classica Duetto. L'interno della vettura resterà invariato sino al 1986, quando il classico cruscotto portastrumenti a due palpebre è sostituito da una a palpebra unica, che raccoglie anche gli strumenti secondari, in precedenza collocati sulla console centrale, al cui posto sono inserite delle bocchette di aerazione supplementari: oltre ad arricchire la strumentazione del voltmetro, prima assente, ne beneficia anche la climatizzazione. Sempre nel 1986 i classici specchietti cromati sono sostituiti da due specchietti Vitaloni specifici per il modello, in plastica nera come il resto delle finiture, denominati "candelabri" dagli appassionati per via delle maggiori dimensioni e sporgenza dalla sagoma della carrozzeria. Fino alla fine serie, nel 1990, non ci saranno sostanziali modifiche. Questa serie venne prodotta con 2 sole motorizzazioni entrambe a carburatori (1.600 e 2.000), AR00536 ed AR00516: potenza incrementata a 104 CV DIN per il motore più piccolo, invariata a 128 CV DIN per quello di cilindrata maggiore. Nel 1986 viene immessa sul mercato una nuova versione della 2000 a carburatori denominata "Quadrifoglio Verde" con variazioni di carrozzeria quali paraurti anteriore e posteriore che inglobano fascioni aerodinamici marcati, di comune design con le bandelle sottoporta (minigonne), assenti sulle versioni "normali". Per la "Spider" terza serie era offerto con la capotè in tela e come optional poteva essere dotata di Hard-top in colore vettura